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張貼者： |
木蘭
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| 時間： |
2026/4/16 下午 05:12:00
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| 標題： |
中國衝擊2.0：歐洲該排斥中國投資嗎？
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內容： |
https://www.ftchinese.com/interactive/261499
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雖然德國車到中國做了長期投資.但是他最核心的技術.並沒有給中國.每一個國家都有他的核心利益.就算是台積電張忠謀.對於離職員工沒有遵守競業條款.就是追殺到底.因為這是台積電的核心資產.對於歐盟來說.你沒又資格要求中國必須給你電池的知識產權.因為這是中國政府管制.屬於國家資產.
中國企業到歐洲去投資設廠.就已經有用到歐洲的勞工.大家都一樣.
西方企業希望在中國建廠。爲換取市場準入，官員強制他們分享技術，培訓中國工廠工人，並採購本地零部件。
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你是使用中國廉價的勞工行銷全世界.西方的商品.中國人根本買不起.所以你說反了.這就是台灣代工被美商掏空的原因.沒去大陸拿不到訂單.你是針對你有利的說.但你說的不是真相.我說的才是.台灣替惠普戴爾東芝許多美國商品代工.包括運動鞋.
歐盟工業專員斯特凡納塞茹爾內在今年3月警告稱.「歐洲必須成爲一個完整的工業基地.而非單純的裝配平台.
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這不是你決定的.是中資跟中國政府決定的.因為歐洲的成本太高.歐洲製無法出口只能在歐洲銷售.
兩名官員表示.該法案的設計旨在對中國產生最大的影響.另一名官員稱.這並非出於反華情緒.而是因爲只有他們纔會做出諸如拒絕僱用本地人員.或拒不轉讓技術之類的瘋狂舉動.美國人或日本人不會這麼做.
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你要不要問問日本出口多少零組件?除了日本.台灣現在就是出口到美國.你的情報不對.
投資項目必須至少在一半以上的崗位中僱用歐盟工人.並滿足五項附加條件中的三項.其中一項是投資必須通過合資企業進行.另一項是外方合夥人在該實體中的持股不得超過49%.據歐洲官員稱.這一條件在中國企業中並不受歡迎.
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這些都必須拿掉.在威斯康辛州.鴻海就找不足員工.不切實際.從荷蘭奪取中企的經驗.歐洲的投資條件是扣分的.
就知識產權許可達成安排；將營收的1%用於在歐盟開展研發；公佈一項戰略，規定30%的投入要從歐盟採購。
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不想做.成本太高.人才不夠好就沒有條件.
西班牙首相的首席經濟顧問曼努埃爾德拉羅查表示.西班牙支持該法案及其減少對中國美國或任何第三國在技術和工業方面依賴的雄心
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你可以築夢踏實.
德國汽車製造商寶馬即將上任的行政總裁米蘭內德利科維奇稱.這項立法沒有幫助
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德國車每個月出口20幾萬輛到德國.全德國第一名.用中國低價的成本出口到歐洲.同時歐洲本土都做高毛利的軍工產業.在拉丁美洲也賣的嚇嚇叫.所以不要算計太多.沒幫助.基本經濟學就好.
最後.為什麼歐洲對中國的華為.就問題一大堆?這個就沒有對等耶.
中國有許多商品都非常合適歐洲.
歐洲又沒有稱霸問題.不需要想太多.
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