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張貼者: 快笑翻了
時間: 2022/12/1 上午 10:42:00
標題: 這兩天有媒體報:德國福斯電動車要靠鴻海(2317)MIH,這牛皮吹得會不會太大?
內容:
德國福斯(Volkswagon)集團是什麼等級車廠?

連保時捷車系都是VW代工的

這牛皮吹得實在是有夠大

應該是MIH追不到VW的車尾燈吧?

怎麼會是VW要靠MIH做電動車?



聽說這次APEC紅海有送兩台電動巴士去

本來要被APEC退貨 後來用送的

人家APEC最後大量"買"了另一家台廠陸裝製的電動巴士



商業經營要靠實力

主力+媒體要有良心

公司經營管理靠提升附加價值提升產品價值

不是光靠慣老闆cost down down到產品無價無價值




有本事

股民自會給予更高評價

用騙的

就很不好了


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(第 1  篇) 快笑翻了  於 2022/12/1 上午 11:00:00  說:


2021台灣電動巴士起飛元年》
國內電巴10年1600億商機 
華德、成運領頭 鴻海緊跟搶食




讓藍海繼續藍海

通通變成紅海那不叫創新


(第 2  篇) 蝦式固定法  於 2022/12/1 上午 11:04:00  說:

我們講一些「無關政治」的常識!

美國!

願意培養鴻海成為電動汽車的第二名嗎?

(目前第一名是特斯拉)

萬一養大了…被共匪收編!

大家懂了吧!


(第 3  篇) 蝦式固定法  於 2022/12/1 上午 11:14:00  說:

政治先放一邊!

美國已經有特斯拉…

另外!

還有兩三個小廠

從事馬達以及關鍵零部件的研發!

反過來說:

對於共匪而言

鴻海也處於同樣尷尬地位!

鴻海…是不是親美?

把你養大了嫁給美國喔!

大家懂了吧!


(第 4  篇) 快笑翻了  於 2022/12/1 下午 12:03:00  說:

C兄所言極是

cost down 在美系MBA教程裡是沒有這一堂課的

那只是Finacial Management裡的一個名詞而已



但是

"Creation" 是有三學分的一門課程




靠cost down只能殺進紅海不會讓人覺得有價值

有Creation 才會讓人願意溢價買進收藏




(第 5  篇) 三民主義  於 2022/12/1 下午 12:11:00  說:

我ccc各人認知是,

鴻海必須親美,而且是肝腦塗地的規格!

也就是說:

董事長,董事會,資金結構,高階主管

清一色必須是白人!

然後!

幹科技與狠活的工程師...都是黃皮膚!

也許才有機會變成第三名!



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(第 6  篇) 快笑翻了  於 2022/12/1 下午 12:16:00  說:

這一篇也是寫給

劉揚偉 和 高虹安 看的

你追求的是

residual value caused by cost down ?

還是

value pricing with creation ?


值得好好思考一下







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